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    怎么可以很好的避免带式输送机托辊损坏

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    点击次数:1176 更新时间:2020年06月08日16:45:38 打印此页 关闭

      (1)在设计方面采取的措施


      带式输送机整机设计及托辊布局应合理,避免托辊局部受力过载现象的发生,应减小凸弧段托辊的布局间距,增加托辊数量,减少单个托辊的受力,一般凸弧段托辊组的布置间距为正常间距的一半,受力较大时还可以减小,必要时可以选用较大规格的托辊。


      带式输送机整机设计带速、托辊选型、输送带选型及托辊间距设计等设计参数选取应合理。避免托辊共振,对局部共振区应进行防共振设计。


      托辊选型设计应根据带速和受力选用合理托辊规格(包括托辊直径和轴径),满足托辊的设计寿命、受力强度和托辊的转速要求;托辊转速一般小于等于500r/min,最大小于等于600r/min;托辊寿命国家标


      准GB10595-1989要求正常使用工况下2万小时,损坏率不超过12%,具体选型计算可以根据用户和整机设计寿命要求确定,一般按3万小时设计选型。


      托辊结构设计应采用先进的密封形式,不仅密封效果良好、密封寿命长,而且还要旋转阻力小,旋转阻力一般不超过MT821-1999标准规定值。


      托辊润滑要长效润滑,并选用质量好的润滑脂,一般采用锂基润滑脂,且充填量一般设计要求为轴承空隙的2/3。


      托辊支架的设计要保证足够的强度和刚度,不允许扭曲和变形;焊接采用二氧化碳气体保护焊,保证焊缝质量满足设计要求。


      (2)在托辊制造方面采取的措施


      托辊筒皮加工采用专用夹具夹紧,减小切管时管子变形量,保证托辊旋转径跳要求(满足MT821-1999标准规定值);采用专用镗管机床,托辊管两端装轴承处同时镗削,同轴度高;筒皮与轴承座焊接时,应保证轴承两端的同轴度,减小托辊其他的附加阻力,提高轴承寿命。

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